Горещ телефон и интернет портал за сигнали за нередности в транспорта

Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията работи по проект за изграждане и поддръжка на специалния интернет сайт www.transportinfo.bg, на които гражданите ще подават сигнали за нередности в транспорта и да получават полезна информация за актуалната пътна обстановка в страната и състоянието на републиканската пътна мрежа, а също и актуална информация за всички транспортни сектори.

Освен чрез Националния портал за транспортна информация и електронни услуги, гражданите ще могат да подават своите оплаквания и жалби при нередности в транспорта и на директния телефон 02 940 9400. На този телефон ще се подават сигнали, свързани с автомобилния превоз на пътници и товари, железопътния и водния транспорт. Телефонният разговор се таксува според тарифния план на оператора на жалбоподателя. Сигналите се приемат в рамките на работното време на администрацията, като няма да се обработват анонимни сигнали. Максималният срок за отговор е 30 дни.

До момента хората можеха да сигнализират за нередности и проблеми в различни видове транспорт и свързаните с тях администрации на различни телефонни номера. С единния телефон обажданията за отделните транспортни сектори се поемат на едно място. За да се проследи пътя на обработка на сигналите всеки от тях ще се регистрира в централна електронна информационна система на МТИТС и във всеки момент ще може да се проследи неговия статус чрез сайта www.transportinfo.bg.

„На всички подадени сигнали ще се реагира адекватно и максимално бързо, като операторите при необходимост ще предават сигналите към други компетентни институции”, каза министър Ивайло Московски. Той призова всички граждани да използват телефона само при основателни причини.

Системата за подаване на сигнали е създадена по инициатива на министър Московски и е част от предприетите мерки за подобряване на безопасността и контрола в транспорта, както и на транспортното обслужване в страната.

Към момента в портала са достъпни и някои информационни услуги за пътнотранспортната обстановка в страната. Предстои включване на актуална информация от всички транспортни сектори, както и създаване на организация с други ведомства.

Източник: МТИТС

Правителството въведе лятна забрана за движение на тежкотоварни автомобили

Забранява се движението по републиканските пътища клас I и автомагистралите на Република България на тежкотоварни автомобили с повече от две оси (включващо техните ремаркета и полу-ремаркета), селскостопанска и земеделска техника, трактори и специализирана строителна техника за периода от 20.05.2011г. до 30.09.2011г. в интервала от 16.00 ч. до 22.00ч. за последния работен ден от седмицата или предпразничен ден, както и за последния почивен или празничен ден. Изключения се правят само за камиони, превозващи бързо развалящи се храни и живи животни.

Забраната включва дните: 3, 6, 17, 21 Септември 2011г.
Няма забрана в дните: 2, 4, 16, 23 Септември 2011г.

Още забрани за движение на товарни автомобили през 2011 г. можете да видите тук

Почивни дни и официални празници в България през 2011 година

Списък с официалните празници и почивните дни в България през 2011-та година.

Почивни дни 2011 / Официални празници

За Освобождението на България от османско иго от 3-ти до 6-ти Март включително, отработва се на 19 Март;
За Великден тази година са ни отпуснати 4 дена – от 22 до 25 Април включително;
За Гергьовден от 6-ти до 8-ми Май включително;
През Май почивни са от 21 до 24 включително, като за сметка на това 28-ми е работен;
3 Септември е работен, но следващите три дена 4, 5, 6 са почивни, за да отбележим Съединението на Княжество България с Източна Румелия;
17 Септември е работен, за сметка на 22-ри до 25-ти Септември, когато празнуваме деня на Независимостта на България;
По Коледа почивни са 24, 25 и 26-ти Декември.

Работни дни през 2011 г., по месеци:

Януари – 21 работни дни
Февруари – 20 работни дни
Март – 22 работни дни
Април – 19 работни дни
Май – 20 работни дни
Юни – 22 работни дни
Юли – 21 работни дни
Август – 23 работни дни
Септември – 20 работни дни
Октомври – 21 работни дни
Ноември – 22 работни дни
Декември – 21 работни дни

Плащаме накуп застраховка “Гражданска отговорност”

Промени в Кодекса за застраховане приети от Комисията за финансов надзор (КФН) и Министерски съвет предвиждат да отпадне разсроченото плащане на премиите по “Гражданска отговорност”.
Това съобщи финансовият министър Симеон Дянков след заседанието на правителството на 04 Май 2011 г. Той не отговори на въпроса какво ще стане, ако водачите нямат средства и изобщо се откажат да сключват задължителната застраховка. Съгласно чл. 259, ал. 1, т. 1 от досега действащия Кодекс за застраховането обаче, всяко лице, което притежава моторно превозно средство, регистрирано в Република България и не е спряно от движение, е длъжно да сключи договор за задължителна застраховка “Гражданска отговорност” на автомобилистите. В противен случай следват глоба в размер на 400 до 600 лв. за физическо лице и 2000 до 5000 лв. за юридическо лице, както и спиране от движение на съответното МПС.
С приетите от МС изменения се прекратява и наложената практика за поставяне на „пасивни маркировки”, представляващи знаци, стикери или други белези, върху дадено моторно превозно средство, изисквани от застрахователите при сключване на застраховки “Каско”.
Предлаганите мерки са насочени към осигуряване на пълна прозрачност в отношенията потребител на застрахователна услуга – застраховател, чрез премахването на външни, междинни структури и лица, свързани и по определен начин част и условие за влизането в сила на застрахователния договор и осигуряване на покритие по определени рискове, като например рискът „кражба” по застраховка Автокаско.
Неспазването на забраната от шофьора на автомобила ще се наказва с глоба от 50 лв.
Санкцията за застрахователите при първо нарушение е от 30 000 до 60 000 лв., а при второ – от 60 000 до 120 000 лв.
Контролът по спазването на новото изискване се възлага на МВР и Комисията за финансов надзор.

Гърция – намаление на магистралните такси с 50%

Гръцките власти планират намаляване на магистралните такси в страната с 50%. Това е отговор на създаденото в Гърция гражданско движение “Аз не плащам!”, което предприе масови протести срещу фирмите концесионери на магистралите.
В момента в Гърция на всеки пункт за преминаване по магистралите и платените пътища се плащат такси в размер на 0,95 до 3 и повече евро. Така, за да изминат разтоянието от 1000 км от Атина до Солун и обратно, шофьорите трябва да платят такса в размер на 50 евро.
Гръцкият министър на инфраструктурата, транспорта и съобщенията Димитрис Репас заяви, че исканията на жителите за намаляване на таксите са основателни, защото те не могат да отидат от един до друг град в района, без да платят за движението по платените пътища.

Източник: News.bg

Dnevnik.bg: Мерките срещу скъпите горива зациклиха

Вече две седмици изминаха от срещата на министрите и представители на Българската петролна и газова асоциация с браншовите организации на превозвачите за намаляване цената на горивата. Въпреки това все още не са предприети стъпки в насока прилагане на начертаните мерки. Единственото, което се случи, е спорната мярка за едностранно замразяване на цените на дребно на горивата на бензиностанциите на “Лукойл България”, особено на фона на повишаване на цената на петрола от преди десетина дена. Представители на повечето големи вериги бензиностанции заявиха, че това е нелоялна конкуренция легализирана от държавата, с което Лукойл се опитва да наложи монопол на пазара като премахне конкурентите си.

Още през първите дни след преговорите стана ясно, че Брюксел няма да ни разреши намаляване на акциза или дори задържане на акцизните ставки на минимални нива, с което започна отменянето едно по едно на поставените от превозвачите предложения.

На 30.03.2011 г. се състоя още една среща между представителите на браншовите организации в транспорта, представителят на Българската петролна и газова асоциация – Андрей Делчев, директорът на дирекция “Митнически режими и процедури”, зам. директорът на НАП и представители на ИА “АА”. На преговорите представителите на държавните звена бият отбой от поставените и одобрени на първо време мерки, като ги определят за неоснователни. След срещата превозвачите обявиха, че липсва конструктивен диалог. За това преговорите временно се спират, докато администрацията не промени отношението си, а превозвачите обмислят продължаване на протестите.

Източник: dnevnik.bg

Първи стъпки срещу сивия сектор в транспорта

Министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Александър Цветков представи резултатите от борбата с нелегалните превози на пътници и товари. Министър Цветков заяви, че за първи път се прави истински удар срещу сивия сектор в транспорта. Това е реалната помощ за автомобилните превозвачи в България. Незаконните превози, нанасят сериозна икономическа вреда на законните превозвачи, каза още министър Цветков. Той обяви, че след влизането в сила на промените в Закона за автомобилните превози инспекторите на Автомобилна администрация са заловили 63 автомобила, с които се извършват незаконни превози. Всички те са спрени от движение за 6 месеца, като са им отнети предните регистрационни табели и документите за регистрация. Едно от тези превозни средства дори е с испански номер и с него са извършвани незаконни превози на пътници, заяви още министър Александър Цветков.

Най-голям е броят на заловените леки автомобили, с които са извършвани незаконни таксиметрови превози – 34. Товарните автомобили със свалени регистрационни табели, с които са извършвани превози без лиценз са 18. 11 са автобусите и микробусите осъществявали междуселищни превози на пътници без лиценз.

През месец март временно са спрени от движение и 272 превозни средства, на които са свалени предните регистрационни табели до заплащане на наложената санкция и отстраняване на нарушението. Това са 265 чуждестранни автомобили и 7 извършващи превоз по автобусна линия под формата на случаен превоз по направление Перник – София.

Общата сума от събраните глоби за периода от 1 март 2011 г. до 30 март 2011 г. е 373 550 лв.

След влизането в сила от 1 март на промените в Закона за автомобилните превози инспекторите на Автомобилна администрация имат възможност реално да спират от движение МПС, с което се извършва обществен превоз на пътници или товари, без да е лицензирано или регистрирано за извършване на съответния превоз (незаконен превоз). Спирането от движение става чрез сваляне на предната регистрационна табела, отнемане на документа за регистрация на превозното средство и отнемане на свидетелството за управление на моторно превозно средство в зависимост от нарушението за 6 месеца при първо нарушение и 12 месеца при второ и определяне мястото за домуване на моторно превозно средство.

Разходите във връзка с домуването на превозното средство на определения платен охраняем паркинг са за сметка на водача, извършил превоза, като превозното средство се задържа до заплащането на тези разходи. Собственикът на моторното превозно средство може да отведе същото от паркинга, определен като място за домуване, след заплащане на наложената с влязло в сила наказателно постановление глоба и осигуряване на репатриращ автомобил.

До момента спирането от движение на МПС беше само до заплащане на глобата чрез отнемане на документите, но това не решаваше проблема, тъй като превозното средство можеше да продължава да се използва за незаконна дейност от друг водач.

Другата промяна в Закона за автомобилните превози, свързана с борбата със сивия сектор в автомобилните превози е временно спиране от движение на моторно превозно средство, с което се извършва превоз на пътници или товари, до заплащане на наложената глоба или отстраняване на нередността. Мярката се прилага чрез сваляне на предната регистрационна табела и отнемане на документа за регистрация на превозното средство. След заплащане на глобата или отстраняване на нередността превозното средство се освобождава.

Тази мярка се предприема когато:

- превозът се извършва без разрешително, което се изисква по силата на двустранни международни договори;
- при обществен превоз на пътници по автобусни линии под формата на случаен превоз;
- международен превоз на товари, когато превозното средство се управлява от водач, гражданин на държава, която не е членка на Европейския съюз, който не отговаря на изискванията;
- превоз на пътници или товари, когато нарушителят няма постоянен адрес на територията на Република България.

Източник: МТИТС

От 31.03.2011г. “Лукойл България” намалява цените на едро на някои горива

“Лукойл България” обяви, че от 7 часа на 31 март ще намали заводските цени на следните горива:
Дизелът Б3 ще струва 2355.60 лв. за 1000 литра, което означава поевтиняване с 1,9%.
Евродизелът поевтинява с 1.13% и ще струва 2314.80 лв./1000 л.
Най-голямо намаление ще има при дизела за отопление, който ще поевтинее с 4.05%, като цената му ще падне на 1678.80 лв./1000 л.
Газьолът поевтинява с 1.09% – до 2286.00 лв. за 1000 литра.

Източник: dnevnik.bg

Среща на министрите с браншовите организации на превозвачите за намаляване цената на горивата

След започналите в страната протести заради високите цени на горивата, във вторник министър Дянков изпрати официална покана за преговори към организациите на транспортните фирми.

Срещата се състоя вчера в Министерски съвет и на нея присъстваха премиера Бойко Борисов, министърът на икономиката, енергетиката и туризма Трайчо Трайков, министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Александър Цветков, зам. министърът на финансите – Боряна Пенчева, представителят на Българската петролна и газова асоциация – Андрей Делчев, изпълнителният директор на Лукойл – Валентин Златев, изпълнителният директор на Петрол – Иван Костадинов и представители на браншовите организации в транспорта. От страна на транспортните браншови организации са внесени следните предложения:

1. Да бъде премахната биокомпонентата в състава на евродизела, което би довело до поевтиняване на дизеловото гориво с около 20 ст. на литър.
2. Либерализиране на вноса на горива от ЕС и премахване на необходимостта от преминаване през акцизен склад.
3. Равномерно разпределение на тежестта между държавата и производителите и вносителите на горива, по отношение на изискването за наличие на задължителна складова наличност за 90 дни. Тази мярка ще позволи на частния бизнес да освободи оборотни средства и ще даде възможност за понижаване на цената с около 6-7 ст./литър.
4. Предлага се в дългосрочен план да се въведе контрол на течните горива от Държавната комисия за енергийно и водно регулиране (ДКЕВР).
5. Дадено е предложение да се направи запитване до ЕС за временно задържане на акцизните ставки на минимални нива.

След обсъждането премиерът Бойко Борисов разпореди да се сформира работна група от експерти, която трябва да анализира възможностите за реализиране на поставените от организациите на превозвачите искания и да направи съответните допитвания до Брюксел.

В края на заседанието беше определена датата на следващата работна среща в МС, 22.03.2011 г., на която представителите на браншовите организации в транспорта ще очакват отговор на своите искания.

Тол такси за магистралите заменят винетките у нас

Правителството взе решение за въвеждането на тол-такси за движение по магистралите в България. Очаква се те да бъдет въведени през 2015 година, като в началото ще важат и двете системи за таксуване използването на пътищата, а в последствие винетната такса ще отпадне. Предимството на тол-таксите е, че чрез тях плащаме за реалното използване на пътя, а не както при винетките за период от време.

Въвеждането на тол-такси е продиктувано от политиката на Европейския съюз за събиране на такси за ползване на пътната инфраструктура, която определя този вид таксуване като най-справедливо и недискриминационно за потребителите.

Новата система трябва да допринесе за по-висока събираемост на таксите и глобите за използване на пътната инфраструктура на страната. Това от своя страна ще даде възможност не само за покриване на разходите за експлоатация и поддръжка на съществуващите пътищата, но и за изграждането на нови.

Все още не се знае размерът на таксите и колко ще ни струва да отидем на море с личните си автомобили. Кабинетът ще търси експерти, които да определят цените за използването на шосетата. Ясно е обаче, че поне по време на първоначалния тестов период тол-таксите няма да отменят винетките за междуградските пътища.

Източник: econ.bg

Гърция – Забрана за движение на товарни автомобили над 1.5 тона на 24 и 25 Март

В Гърция се забранява движението на товарни автомобили с максимално допустима маса над 1.5 тона в дните 24 и 25 Март, както следва:

1. При излизане от градовете на 24 март 2011 (четвъртък) – от 16:00 до 21:00 часа:

На пътища:
- Магистрала ATHENS-CORINTH-PATRAS при движение в посока PATRAS от пункт за пътни такси Elefsinas до пресечката Rio (в Patras).
- Магистрала ATHENS-THESSALONIKI от пресечката Agios Stefanos (Krioneri) до пресечката Bralos, от пресечката Lamias до пресечката Raches/Fthiotida и от LARISSA (км 365.4) до долното отклонение на регион SKOTINA (км 410).
- Магистрала THESSALONIKI-NEA MOUDANIA (Chalkidiki) от моста Thermi до км 34.
- Магистрала SCHIMATARI-CHALKIDA от пресечката с магистрала ATHENS-THESSALONIKI до горният мост при Chalkida (км 12.3).

2. При влизане в градовете на 25 март 2011 (петък) – от 15:00 до 21:00 часа.

На пътища:
- Магистрала PATRAS-CORINTH-ATHENS при движение в посока ATHENS от пътен възел при Rio и Elefsinas (пункт за пътни такси).
- Магистрала THESSALONIKI-ATHENS от долното отклонение на регион SKOTINA (км 410) до LARISSA (км 365.4), между пътен възел Bralos и Agios Stefanos (Kryoneri).
- Магистрала NEA MOUDANIA (Chalkidiki) – THESSALONIKI от км 34 до моста Thermi.
- Магистрала CHALKIDA-SCHIMATARI от горният мост на CHALKIDA (км 12.3) до пресечката с магистрала ATHENS-THESSALONIKI.

Изключения: Превоз на пресни мляко, риба и месо, плодове, зеленчуци и живи животни.

Набираме домашния телефон на съседа с кода на града

От 10.03.2011 г. се въвежда така нареченото закрито номеронабиране на телефонните номера. Това означава, че фиксираните телефонни номера се избират задължително с кода на населеното място, дори и да се обаждаме в същия град. Тази промяна се налага заради въвеждането на пренсимост на стационарните телефонни номера.

Така потребителите в София ще трябва да изберат първо 02 и след това номера на търсения абонат от същия град. За Пловдив кода е 032, за Варна 052 и така нататък. Това важи и за кратките номера за регионални услуги, като например услугата “Точно време” в София и област София ще се избира не както до сега “180″, а “02 180″, докато за Бургас например ще бъде “056 180″.

Избирането на спешните номера – 112, 150, 160, 166 – остава непроменено, както и на номерата за предоставяне на хармонизирани услуги със социална значимост от обхват “116″ и на номерата за достъп до справочни услуги от обхват “118″.

Промяната на номеронабирането няма да повлияе върху таксуването на разговорите, които ще останат на същата цена, според тарифата на съответния оператор.

Според Комисията за регулиране на съобщенията промяната на начина на номеронабиране ще осигури възможност за използване на допълнителен номерационен капацитет от географски номера в рамките на съществуващите географски кодове и за осъществяване на преносимост на географски номера в регионите, обслужвани от аналогови централи.

В рамките на шест месеца след въвеждането на промяната, ако пропуснете да наберете кода на населеното място ще чуете гласово съобщение, обясняващо изискването за набиране на префикс и код преди телефонния номер на абоната.

Източник: Комисия за регулиране на съобщенията

Днес е Неделя сиропустна или Сирни заговезни – Неделя на Всеопрощението!

Източно-православните християни празнуват Сирни заговезни винаги в Неделя 40 дни преди Великден. Празникът е начало на най-дългият пост през годината – Великите пости. За това е прието да се яде и пие като за последно, хората се веселят, пеят, танцуват, в семейството се организират различни игри.
Според обичая празничната трапеза включва баница със сирене, риба, различни ястия с яйца, варено жито и бяла халва с ядки. Над трапезата, с червен конец се връзва сварено яйце или парче халва. Най-възрастният в семейството завърта конеца и започва надпревара кой ще отхапе по-голямо парче, защото поверието гласи – който отхапе най-много ще бъде здрав и честит през годината. Този обичай се нарича “Хамкане”. Друга игра от миналото е в голям съдд с вода да се сложи ярма (смляна зърнена смес, предназначена за храна на животните), която изплува отгоре и възрастните пускат вътре няколко монети, а децата трябва да ги извадят с уста без участието на ръцете.
Вечерта младите хора палят огньове с мамуляк, хвойна, клони от храсти и дръвчета. Огньовете се прескачат за здраве, а около тях се играят хора и се пеят песни. С този празник, в някои райони на България, се свързват и кукерските игри и обикалянето на къщите от кукерски дружини.

Най-важният обичай свързан с Неделя сиропустна е “Прошката” – всеки от нас греши, всеки е човек, понякога не сме до близките и приятелите си в труден момент, понякога изричаме думи, които бихме искали да върнем назад … за това искаме прошка, за да влезем пречистени и малко по-добри във Великия пост, очаквайки възкресението на Спасителя – Иисус Христос. Христос е казал: “Ако ли не простите на човеците съгрешенията им, и вашият Отец няма да прости съгрешенията ви”. Близки и познати се прощават помежду си за всякакви провинения през изминалата година. По-младите взимат прошка от по-старите, децата от родителите, семейството от кумовете си.

В Русия празникът се нарича Масленица. На Масленица традиционно се ядат блини, през цялата седмица се организират панаири с люлки, мечкари, фокусници и др. На последния ден от седмицата – неделя – изгарят слама, а пепелта пръскат по полето, за да бъде силна бъдещата реколта, да има богат урожай. Вечерта се иска прошка с поклони и целуване на ръка. На този ден е разрешено да се пие алкохол и хората се веселят като за последно.

Католиците празнуват Заговезни винаги във вторник и също искат прошка помежду си. Следващия ден се нарича Пепеляна сряда, с която започват Великденските пости.

Депутатите приеха окончателно поправките в Закона за автомобилните превози

На 10.02.2011 г. депутатите приеха окончателно Закона за изменение и допълнение на Закона за автомобилните превози. Законът е обнародван в Държавен вестник бр. 17 от 25.02.2011 г.

Основни промени и дата на влизането им в сила:

1. Лицата, извършващи превози за собствена сметка са длъжни да уведомят писмено Изпълнителна агенция “Автомобилна администрация”, че извършват превози за собствена сметка на пътници или товари еднократно, не по-късно от деня на започването на дейността по извършването на превозите.”
   Влизане в сила: 1 март 2011 г.

2. Спиране от движение за срок 6 месеца и определяне мястото за домуване на моторно превозно средство, с което се извършва обществен превоз на пътници или товари, без за него да има издадено заверено копие от лиценз на Общността или удостоверение за обществен превоз на пътници или товари, или не е включено в списък към удостоверение за регистрация за извършване на таксиметров превоз на пътници. При повторно нарушение срокът е 12 месеца.
   Влизане в сила: 1 март 2011 г.

3. Товародателят или лицето, което извършва товаренето, са длъжни да не допускат масата на натовареното пътно превозно средство да надвишава допустимата максимална маса, отразена в свидетелството му за регистрация.
   Влизане в сила: 1 март 2011 г.

4. Кметовете на общини определят маршрута на движение на пътните превозни средства и на съставите от пътни превозни средства, с които се извършват превози с атракционна цел на територията на съответните общини, като съобразяват маршрутите им на движение с утвърдената транспортна схема и с изискванията за безопасност за движение по пътищата.
   Влизане в сила: 1 март 2011 г.

5. Специализираните, случайните и превозите за собствена сметка на деца и/или ученици се извършват от водачи, които притежават най-малко две години професионален опит като водачи на автобус и са на възраст не по-малка от 25 години.
   Влизане в сила: 1 март 2011 г.

6. Превоз на товари за собствена сметка между два пункта на територията на Република България не може да се извършва с моторни превозни средства или състав от пътни превозни средства с допустима максимална маса над 12 тона, освен ако лицето, за чиято сметка се извършва превозът, притежава лиценз за извършване на обществен превоз на товари.
   Влизане в сила: 26 април 2011 г.

7. Общинските съвети определят максимални цени за таксиметров превоз на пътници за един километър пробег по съответната тарифа, валидни за територията на съответната община, където е издадено разрешението.
   Влизане в сила: 26 май 2011 г.

8. Лиценз се изисква за обществен превоз на товари с моторни превозни средства или състав от пътни превозни средства с максимално допустима маса над 3,5 тона.
   Влиза в сила: 4 декември 2011 г.

9. Въвеждане на ново изискване за издаване на лиценз за обществен превоз на товари – установяване на територията на Република България.
   Влизане в сила: 4 декември 2011 г.

10. Специализираните, случайните и превозите за собствена сметка на деца и/или ученици се извършват с автобуси, за които има издадено удостоверение за преминат допълнителен преглед за проверка на оборудването им. Удостоверението ще се издава от контролно-техническите пунктове, които притежават разрешение за извършване на прегледи за проверка на техническата изправност на автобуси.
    Влизане в сила: 1 януари 2012 г.

До една година ще се реши въпросът с опашките на ГКПП Капитан Андреево – Капъкуле

По време на посещението си в Одрин министърът на финасите Симеон Дянков обеща, че до една година ще бъде разрешен въпросът с дългите опашки от камиони на българо-турския граничен пункт Капитан Андреево – Капъкуле. Проблемът със задръстванията на граничния пункт възниква в края на всяка седмица, заради недостатъчната пропускателна способност на българската митница. Това принуждава товарните камиони да изчакват от турската страна на пункта, което създава напрежение.

До две години се очаква да бъде завършен строежът на новата автомагистралата от България за Турция. Предвижда се на граничния пункт Капитан Андреево да се открият още 6 гишета. Това заяви министър Дянков. Той посети Одрин заедно с министъра на културата Вежди Рашидов на път от Истанбул за София.

На българо-турската граница в скоро време ще се сложи край на опашката от коли и пътници и ГКПП Капитан Андреево ще се превърне в модерен граничен пункт, както подобава на външната граница на Европейския съюз. Допълва министърът на културата Вежди Рашидов.

Източник: News.bg

Гърция – Забрана за движение на товарни автомобили над 1.5 тона на 4, 5, и 7 Март

В Гърция се забранява движението на товарни автомобили с максимално допустима маса над 1.5 тона в дните 4,5 и 7 Март, както следва:

1. При излизане от градовете на 4 март 2011 (петък) – от 16:00 до 21:00 часа и на 5 март 2011 (събота) – от 08:00 до 13:00 часа:

На пътища:
- Магистрала ATHENS-CORINTH-PATRAS при движение в посока PATRAS от пункт за пътни такси Elefsinas до пресечката Rio (в Patras).
- Магистрала ATHENS-THESSALONIKI от пресечката Agios Stefanos (Krioneri) до пресечката Bralos, от пресечката Lamias до пресечката Raches/Fthiotida и от LARISSA (км 365.4) до долното отклонение на регион SKOTINA (км 410).
- Магистрала THESSALONIKI-NEA MOUDANIA (Chalkidiki) от моста Thermi до км 34.
- Магистрала SCHIMATARI-CHALKIDA от пресечката с магистрала ATHENS-THESSALONIKI до горният мост при Chalkida (км 12.3).

2. При влизане в градовете на 7 март 2011 (понеделник) – от 15:00 до 21:00 часа.

На пътища:
- Магистрала PATRAS-CORINTH-ATHENS при движение в посока ATHENS от пътен възел при Rio и Elefsinas (пункт за пътни такси).
- Магистрала THESSALONIKI-ATHENS от долното отклонение на регион SKOTINA (км 410) до LARISSA (км 365.4), между пътен възел Bralos и Agios Stefanos (Kryoneri).
- Магистрала NEA MOUDANIA (Chalkidiki) – THESSALONIKI от км 34 до моста Thermi.
- Магистрала CHALKIDA-SCHIMATARI от горният мост на CHALKIDA (км 12.3) до пресечката с магистрала ATHENS-THESSALONIKI.

Изключения: Превоз на пресни мляко, риба и месо, плодове, зеленчуци и живи животни.

Българските граждани да не пътуват в Либия

Министерството на външните работи предупреждава, че обстановката на сигурност в Либия е изключително рискова за всички български граждани и категорично препоръчва пътувания в страната да се избягват. Има информация, че в районите на Бенгази, Ал Бейда, Дерна, Тобрук и Ал Марж контролът е поет от местни племена, които се противопоставят на режима. Съобщава се за десетки жертви. Пътуването към столицата Триполи по суша е опасно и не се препоръчва без мерки за сигурност. Не препоръчваме пътувания също така в районите около границата на Либия с Чад, Судан, Нигер и Алжир. В Триполи напрежението бързо нараства. Съществува обща опасност oт терористични атаки, включително на места, обитавани или посещавани от чужденци.

Тъй като е вероятно либийските власти да установят ограничения на придвижването, препоръчваме на всички, на които това е възможно, да напуснат страната с граждански полети за Европа.Препоръчваме също всички, които вземат подобно решение, да информират МВнР или посолството на България в Триполи за къде пътуват или къде са пристигнали, за да организираме помощ на място.
Препоръчваме на постоянно или временно пребиваващите в Либия български граждани да не посещават обществени места и да избягват контакт с протестиращи.

Българските граждани следва да потърсят контакт с българското посолство в Триполи и да предоставят свои координати за връзка. За всяка възможност за евакуация ще съобщаваме по всички възможни канали, включително по българските сателитни телевизии.

Телефони за връзка с Посолството и Консулската служба в Триполи:
Централа: (00218 21) 3609988, 3605625;

Мобилен на временно управляващ, консул – 00218 91 366 51 98 Факс – 00218 21 3609990

Физически адрес на посолството:
Ул. „Салма Бен Ал Укуа № 5-7, Триполи
5-7, Salma Ben Al Ukua St, Tripoli

24-часов телефон за връзка в Министерството на външните работи само по Либия:
(00359 2) 948 24 04
(00359 2948 2116
Факс: 00359 2 948 2005

Електронна поща само по Либия:
libya@mfa.bg

източник: Министерство на Външните работи

Вече не е нужно да теглите кредит, за да започнете собствен бизнес

Искате да започнете собствен бизнес, имате невероятна идея, но не знаете как да се финансирате.

Вече не е задължително да спечелите милиони от тотото или някоя телевизионна игра или да теглите банков кредит с непосилни условия. Вкючете се в конкурса “Награда EMPOWER за изключителни млади предприемачи” на фондация EMPOWER UNITED. Опишете идеята си, съставете своя бизнес план и кандидатствайте в периода 01 Май – 30 Юни 2011 г. и можете да спечелите 100 000 лв., както и безплатни професионални консултации за период от една година.

На 16.02.2011 г. в Зала 6 на НДК беше обявен старта на второто изданеие на конкурса НАГРАДА EMPOWER ЗА ИЗКЛЮЧИТЕЛНИ МЛАДИ ПРЕДПРИЕМАЧИ и се проведе среща-дискусия на тема “Какви са тайните за успех на доказали се новосъздадени фирми – практически съвети”. На събитието присъстваха Министърът на икономиката, енергетиката и туризма Трайчо Трайков и посланикът на САЩ в България Н.Пр. Джеймс Уорлик.
Наградата на фондация EMPOWER UNITED е ежегодна и се връчва на талантливи млади предприемачи в подкрепа на стартиращи бизнес проекти. Целта й е да съдейства на българските младежи с иновативни бизнес идеи като им помогне да реализират и превърнат идеята си в реален бизнес.
Оценяването на проектите се извършва на три етапа. На втория етап авторите на избраните от първи етап проекти ще имат възможността да ги представят на събеседване с журито. Най-добрите 20-24 проекта ще минат на следващия етап, където отново ще има събеседване с журито. Така ще бъде определен проекта, който ще спечели голямата награда от 100 000 лева. Освен голямата награда ще бъдат връчени и още няколко утешителни награди.

Програма на Награда EMPOWER за 2011 г.

февруари 2011:  Планиране и официален старт на програмата
февруари – май 2011:  Месечни срещи
01 май – 30 юни 2011:  Период за подаване на документи за участие
юли – август 2011:  Първи кръг на оценяване на кандидатурите
септември – октомври 2011:  Втори кръг на оценяване на кандидатурите
ноември 2011:  Финален кръг на оценка – презентация на проектите на финалистите; обявяване на победителите на официална церемония
ноември 2011 – декември 2012:  Изплащане на наградите, консултиране и контрол

Изтеглете и попълнете Годишната данъчна декларация от сайта на НАП

Можете да изтеглите и попълните Годишна данъчна декларация за доходите на гражданите в електронен формат от сайта на Национална агенция по приходите. Така всеки ще бъде спокоен, че няма да допусне грешки или пропуски при попълването на формуляра, тъй като във формата са вградени контроли и правила, ограничаващи техническите грешки. Също така нормативно признатите разходи и дължимият данък се пресмятат автоматично, след въвеждане на необходимите данни.

След като попълните декларацията можете да я разпечатате и подадете на място в НАП или по пощата, а ако разполагате с електронен подпис можете да я изпратите директно до НАП по интернет. При разпечатването върху декларацията се генерира баркод с цялата попълнена информация. Когато подаваме формуляра данъчните разчитат баркода и директно вкарват всички данни в информационната си система.

Годишна данъчна декларация, с баркод, по чл. 50 от ЗДДФЛ за 2010 г. (образец 2001 за доходите на физическите лица), с указание за ползване

Източник: Сага Текнолъджи

16.02.2011 Целогодишна забрана за движение на тежкотоварни автомобили през празничните и почивните дни.

От Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията и Агенция „Пътна инфраструктура“ предлагат да се въведе целогодишна забрана за движение на тежкотоварните автомобили в определени часове през почивните дни и празниците, съобщи заместник-министърът на МТИТС с ресор координация и развитие на транспорта Камен Кичев. Подобна забрана беше въведена през лятото на 2010 година, като от 6 до 30 август в интервала от 15 до 20 часа беше забранено движението на тежкотоварни камиони. Ето какво още каза зам.-министър Кичев:

“Разработваме проект с Агенция „Пътна инфраструктура“ за целогодишен забранителен режим за тежкотоварните камиони през празници, уикенди и така нататък. Това, което направихме през летния сезон, предстои да бъде въведено целогодишно, както е във всички европейски държави. Едно от нещата, по които работим с АПИ, е определяне на терените, на които ще бъдат направени паркинги. Има вече съществуващи такива, но е необходима и допълнителна инфраструктура. Разчитаме, че при въвеждане на целогодишен забранителен режим всички превозвачи ще са наясно, за да си направят разчетите да не пътуват в този период.”

Източник: Darik News